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ロードバイクと日々の記録。

ステムのボルト

フォトポタ日記:ヘッド周りでいろいろ起きました(ステムボルト破断事故編)

ボルトの再使用はダメ!
一度使用したボルトは微視的には塑性変形している部分がある。そのため,再使用したボルトは軸力が十分に出なくて緩みやすくなり,疲労破壊を起こしやすくなるので,再使用は好ましくない。

ステム ボルト ステム ボルト

ハンドルバー固定、M5x18。コラムM6x18を購入してステムのボルトを交換しましたが…。

交換したあと、ハンドルの傾き調整で、緩めたり締めたりを繰り返し…。
かえって危なそうだったので、元からついていたボルトに戻しました。

M5x18の新しいボルトに交換するつもりで発注していますが、日曜日には間に合いそうになく…。

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GP4000Sタイヤ交換

GP4000S

亀裂が見つかったのでGP4000Sタイヤ交換。

タイヤの中央だったら、これぐらいなんともないんですけどね。
少しサイドよりなので、用心深く。

前回4月6日に交換。走行距離1401km。

Continental GP4000S MAXXIS ウルトラライトチューブ

チューブも交換。
パンクした時のために携帯しているチューブを使って、新しいチューブをツール缶へ。

コンチネンタル グランプリ4000S 700×23C 2本セット
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Wiggle | Continental - Grand Prix 4000S II

MAXXIS(マキシス) ULTRA LIGHT TUBE ウルトラライトチューブ 700x18~28c 仏式バルブ 48mm 3MX-UL214

BASSO Viper のヘッドパーツをTANGE TG32DLに交換

フレーム側JIS、フォークITA(26.4)の09 Viperのヘッドパーツ交換完了。

TANGE TG32DL 09 BASSO Viper ヘッドパーツ交換

サイクルベースあさひめじろ台店。

パーツ代、5650円。
工賃4320円。
合計、9970円でした。

TANGE TG32DL 09 BASSO Viper ヘッドパーツ交換

ヘッドパーツ、TANGE TG32DL。

09 ViperはフレームがJISでフォークがITA(26.4)なのでJISのヘッドパーツと、ITAの下玉押しを組み合わせ。


タンゲ TG32DL/TG36DL用 クラウンコーン (DL) 1インチ(ITA)

ITAの下玉押し。